據悉，三菱汽車公司即將決定退出中國市場。在中國這個全球最大的汽車市場，市場正在迅速向電動汽車（EV）轉變，陷入困境的日本製造商被迫重新考慮他們的戰略。
三菱汽車公司自2012 年起與中國廣汽集團成立合資企業，一直在中國湖南長沙生產汽車。據相關人士透露，經過與中國製造商討論，他們決定出售合資公司的股份並解散合資公司。
三菱表示，一旦庫存耗盡，他們將結束新車銷售業務並退出中國市場。
三菱汽車預計將於下週召開董事會會議來決定這一政策。在中國這個全球最大的汽車市場，電動汽車和插電式混合動力汽車正在迅速普及。
隨著與新興本土製造商的銷售競爭加劇，專注於發動機動力汽車的三菱汽車被迫陷入困境，自今年3月起暫停了本地生產。公司決定將管理資源集中到業務表現強勁的東南亞市場。
在中國市場，其他日本製造商也面臨著銷量的持續下滑，並被迫重新審視自己的戰略，包括加強電動汽車業務。
日本汽車製造商重新審視戰略
在電動汽車迅速普及的中國市場，專注於發動機驅動汽車的日本製造商的銷量持續低迷。
去年，中國新車銷量超過2600萬輛，其中電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的銷量合計達到超過680萬輛，創下歷史新高。
今年以來，電動汽車等汽車銷量持續增長，在此情況下，今年1-8月在華主要生產發動機汽車的日系廠商銷量低迷，馬自達與去年同期相比，銷量下降了37.8%，日產銷量也下降了26.3%，本田下降了24% ，豐田下降了5.1%。因此，日本製造商被迫重新審視自己的戰略。
豐田加強本土研發架構，加快開發適合中國國情的電動汽車，馬自達和日產也宣布計劃加大在本土推出新電動汽車的力度。本田宣布，到 2035 年在中國銷售的所有新車都將是電動汽車，比之前的計劃提前了 5 年。日本製造商面臨的共同挑戰是，透過審視自己的戰略，他們能在多大程度上恢復在中國市場的份額。
