在可确认船舶位置信息的网站上，26日获悉，钓鱼岛周边显示有一艘名称为“FUCK JAPAN”的货轮。
根据船舶自动识别装置（AIS）的数据，从22日下午8时1分起，该船以船速0节停泊在钓鱼岛北约155米海域的状态被记录。
提供船舶位置信息等的网站“MarineTraffic（海洋交通）”认为这是伪装，正在推进网站上隐藏该显示信息的手续。
AIS的数据在互联网上公开，可在MarineTraffic的网站等平台查询。根据该网站数据，26日下午5时许，钓鱼岛周边显示有上述货轮及4艘中国海警局舰船的信息。
据MarineTraffic透露，该货轮全长113米、船宽16米，标注的目的地是中国福建省漳州市，预计到达时间却显示为2025年7月26日下午8时这一过去日期，日期显示采用与中国北京相同的“东八区”时间。
另外，该船被分配了MMSI（海上移动业务识别代码）“415280712”，但在国际海事机构（IMO）的数据库中无相关记录。据悉，MMSI代码前3位为国家或地区编号，其中“414”代表中国、“416”代表中国台湾地区，而“415”是不存在的编号。
日本海上保安厅相关人士表示，“22日之后从未实际发现过该船”，现场并未确认到这艘船的存在，“目前尚不明确是谁、在何处实施的伪装”。
24日欧洲宇宙机构（ESA）合成孔径雷达（SAR）拍摄的卫星图像中，也未在钓鱼岛北侧海域发现船影。
钓鱼岛卫星影像
MarineTraffic的负责人称，“该信号存在伪装的可能性，目前正办理将其作为伪信号隐藏的手续”。该公司表示，“这艘船的坐标信息完全没有变化，判断为正常情况下不可能出现的信号。AIS信号可被伪装，目前正在调查信号的发射来源”。据悉，AIS伪装曾被涉嫌切断海底电缆的货轮等使用。
据产经新闻报道，日本海上保安厅以超过中国海警局的频次在相关海域巡逻，但为保密海上警备模式，在钓鱼岛附近海域不启动AIS。
中国海警船自2023年3月起主动开启AIS，依法在钓鱼岛周边海域开展巡航执法等活动，维护领土主权和海洋权益。
